NLR GTTRACK 賽車架 ＋ T300 系列、TGT 方向盤組 套餐 / 台灣公司貨

獲得PlayStation 5 和Gran Turismo 官方授權

經過長達23000 小時的潛心研發，不斷加以優化和完善，T-GT II 將其上一代產品(T-GT) 令人驚嘆的力反饋性能進一步提升到新的高度。有了T-GT II，PlayStation 5、PlayStation 4 和PC 平台的玩家可以享受到超越前代產品的精度和耐用性。

T-GT II 方向盤獲得PlayStation 5 和Gran Turismo 授權，其融入多項顛覆性的技術，包括T-LIN、T-DCC，尤其是T-DFB（3D 感知力反饋效應），為GT Sport 玩家帶來了關鍵的優勢和逼真的操控感。

T-AEC-Q：經久耐用

為了確保出色的耐用性和經久不衰的品質，T-GT II 採用全新的電路設計，即來自真實汽車工業的AEC-Q 認證印刷電路板。

重新設計Thrustmaster T-GT II 內部組件背後的目的是為了滿足那些以賽車模擬裝備為真實裝備的世界頂尖賽車遊戲玩家的需求，幫助他們順利完成漫長的訓練和令人窒息的高強度競賽。

T-DCC：精度

對所有需要小心控制車輛彎道打滑的車手來說，漂移管理都是一項必備的技能。

T-GT II 在設計時始終牢記這一需求，採用了一種能夠實時計算漂移曲線的技術(T-DCC)，從而使方向盤和汽車在遊戲中在任何情況下都能保持出色的響應速度。這項內置的T-DCC 功能讓車手能夠專注把控精細入微的動作，以便能夠在駕駛中始終先人一步。

T-RTF：響應靈敏

Real Time Force feedback (T-RTF) 系統縮短了力反饋計算時間，從而實現實時響應。

力反饋效應由內置處理器實時管理。這意味著，這些效應並不依賴於遊戲本身，因而能夠避免任何響應卡頓——最妙的是，這一特性對遊戲主機和PC 上的所有遊戲都有效。Thrustmaster（圖馬思特）專有的T-RTF 技術通過這種方式給用戶帶來無盲區、無延遲的遊戲體驗。

T-LIN：線性

Thrustmaster T-GT II 方向盤確保出色的線性力反饋效應：用戶感受到的力與遊戲中確定的力100% 成正比。忠實再現車輛的行為特徵和賽道狀況，並且提供豐富的細節。

這樣，賽車手可以根據方向盤傳輸的信息對賽道狀況做出更有效的預測和反應。這樣可以增進他們對駕駛操控的理解，從而幫助他們打破記錄並贏得比賽。

T-40VE：高速

T-GT II 方向盤配備的40 W 電機具備突出的優勢：從長長的堵轉曲線到響應超靈敏的S 曲線轉彎，無不展現出優異的力反饋和出眾的速度（動態扭矩）。

這款大功率電機能夠提供足夠的速度，確保輸出優異的動態性能和震撼的效應。憑藉自身的速度優勢，再加上Thrustmaster（圖馬思特）專有的T-LIN 技術，該電機還能為車手實時輸出更快、更震撼的響應。

T-DFB：深度

憑藉與Polyphony Digital 的多年合作，帶來了絕佳的轉向桿操控感。

將無刷電機的精細力反饋與深反饋技術相結合，打造出逼真的立體環境感。作為針對標準力反饋的補充功能，該系統增加了一系列全新的特效，包括轉向不足和轉向過度情況下的輪胎附著力（抓地力或打滑率）、傳質、路面紋理和不規則物、懸吊和其他特定於每輛車和每個線路的參數，從而進一步改善了駕駛體驗。

T-Turbo：電源

這款外置電源提供恆定的功率和極高的峰值功率(400 W)，能夠即時響應T-LIN 特性和T-40VE 電機所驅動遊戲在動力甩尾或連環蛇形急轉彎等遊戲動作期間的超快請求。

該電源採用環形無鰭式設計，優化了能效，能效比高達86%。

TM.CE：穩定

這款強大的T-40VE 電機配備的Motor-Cooling-Embedded 系統可維持線性動力輸出。

得益於TM.CE 技術，T-40VE 電機能夠空前高效地傳熱和散熱。T-40VE 將此散熱系統集成到電機的心臟部位，並將其置於一個狹小而密閉的空間中。這一組合確保了即使在最漫長的比賽過程中T-GT II 仍能保持恆定的精度和效果，讓車手體驗到全面而細緻入微的操控感。

TF.OC：控制

TF.OC算法，搭配Hall 效應傳感器：Thrustmaster 的專利技術能夠精準識別方向盤的位置並提供出色的精度。

憑藉出色的精度和優化的FOC 算法，該電機可以快速、動態地響應不斷增加的扭矩請求，同時補償動力下降。